به گزارش شماواقتصاد: این شرکت در بخشهای مختلف از جمله حملونقل هوایی، خدمات بندری، زیرساختهای سایبری و امور مسافری، عملکردی چندوجهی و مؤثر از خود نشان داد.
در ادامه، گزارش عملکرد شرکت طبق اظهارات مدیرعامل محترم، بهمنظور تبیین اقدامات صورتگرفته و ارائه تصویری دقیق از نحوه مدیریت بحران، ارائه میشود:
فرودگاه بینالمللی کیش؛ آمادگی کامل برای بازگشت به عملیات:
عزت اله محمدی، مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش در تشریح اقدامات این مجموعه گفت: بر اساس مصوبه کمیته هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و در پی بررسیهای دقیق امنیتی، فرودگاه کیش از تاریخ 13 تیر 1404 مجدداً به شبکه حملونقل هوایی کشور بازگشت. این تصمیم پس از گذر از یک دوره تعطیلی موقت پروازها از 23 خرداد اتخاذ شد که طی آن، اقدامات گستردهای برای حفظ ایمنی فرودگاه و ناوگان انجام گرفت.
وی با اشاره به عملکرد اداره کل فرودگاه بینالمللی کیش افزود: طی دوره بحران، تمامی سامانههای ناوبری طبق دستور قطع و سطوح پروازی فرودگاههای کیش و هندورابی مسدود شد. ناوگان هوایی به نقاط امن منتقل گردید و با بسیج تجهیزات اضطراری شامل خودروهای آتشنشانی، سوخترسان و هندلینگ، آمادگی فرودگاه در سطح مطلوب حفظ شد. همچنین با تقویت زیرساختهای برق اضطراری، روشنایی باند و پشتیبانی عملیاتی، زمینه بازگشایی سریع فرودگاه پس از پایان بحران فراهم شد.
چنانچه از تاریخ 13 تا 25 تیرماه، فرودگاه بینالمللی کیش با ازسرگیری فعالیتهای خود، میزبان 145 پرواز داخلی و بینالمللی بود که طی آن، بیش از 16 هزار و 136 مسافر و 192 هزار و 846 کیلوگرم بار در مسیرهای ورودی و خروجی جابهجا شدند.
مدیریت هوشمند عملیات بندری و تخلیه اضطراری جزیره:
مدیرعامل شرکت با اشاره به نقش حیاتی بنادر در دوران بحران گفت: در نبود پروازها، بنادر کیش نقش محوری در جابهجایی ساکنان و گردشگران ایفا کردند. در این مدت، بیش از 24 هزار نفر و بیش از 2 هزار دستگاه خودرو از طریق شناورهای مسافری و خودروبر از کیش به بنادر چارک و آفتاب منتقل شدند.
افزایش فوری ظرفیت ناوگان حملونقل دریایی از جمله اضافه شدن دو فروند شناور مسافری و دو فروند خودروبر، استفاده از شناور تفریحی امیرکبیر با ظرفیت 540 نفر و ارتقای ظرفیت حمل خودرو از 410 به 500 دستگاه، از جمله اقدامات کلیدی بود که پاسخگوی حجم بیسابقه تقاضا در روزهای بحرانی شد.
وی افزود: همزمان با همکاری دستگاههای استانی و ملی، ناوگان تاکسیرانی، اورژانس، آتشنشانی، شناورهای نجات و تأمین سوخت مستقر شدند. همچنین روزانه 10 سرویس به شیراز، 30 سرویس به بندرعباس و حتی یک سرویس به تهران برای مسافران خروجی از جزیره فعال گردید.
خدمات اجتماعی، کاهش ازدحام و تسهیل تردد
یکی از اقدامات هوشمندانه شرکت، حذف دریافت نقدی عوارض ماندگاری خودروهای با پلاک سرزمین اصلی و جایگزینی آن با تعهدنامه رسمی بود. محمدی در این باره گفت: این اقدام ضمن حفظ حقوق قانونی سازمان، از تشکیل صفهای طولانی و نارضایتی عمومی جلوگیری کرد. تاکنون بیش از 800 تعهدنامه از مالکان این خودروها دریافت شده است که با مدیریت میدانی در مبادی خروج جزیره انجام شد.
در راستای تسهیل بیشتر تردد، سرویس حملونقل رایگان از بندر چارک به شیراز و بندرعباس راهاندازی شد. این اقدام برای پاسخ به نیاز اضطراری مسافران در شرایطی انجام شد که پروازها متوقف و دسترسی زمینی دشوار شده بود. تمامی هزینههای این طرح توسط شرکت تأمین و خدمات به صورت روزانه با اتوبوسهای مجهز ارائه شد.
حفاظت سایبری و ایمنسازی سیستمهای حیاتی
در حوزه فناوری اطلاعات، اقدامات پیشگیرانه گستردهای برای حفاظت از سامانههای حیاتی شرکت در برابر تهدیدات سایبری انجام شد. محمدی با اشاره به اهمیت ویژه بندر و فرودگاه بهعنوان تنها درگاههای ارتباطی جزیره گفت: تیمهای پشتیبان 24 ساعته در بنادر مستقر و اقداماتی نظیر قطع اینترنت وایفای، محدودسازی دسترسی کاربران، کنترل آدرسهای اینترنتی مشکوک، پشتیبانی از سرورها و بررسی تجهیزات ارتباطی در فرودگاه و بنادر انجام شد. این تدابیر بهمنظور استمرار عملکرد سیستمهای فروش بلیط، سامانههای مالی و مدیریت ناوگان، ضروری و مؤثر بود.
جمعبندی مدیرعامل
محمدی در پایان تصریح کرد: عملکرد شرکت در جریان جنگ 12 روزه، نمونهای موفق از هماهنگی، مدیریت بحران و پایبندی به مسئولیت اجتماعی بود. با تلاش شبانهروزی همکاران در بخشهای مختلف، توانستیم جزیره را در یکی از سختترین شرایط ممکن، ایمن نگه داریم و خدمات را با کمترین اختلال به شهروندان و گردشگران ارائه دهیم. این تجربه، نشاندهنده آمادگی ساختاری و عملیاتی شرکت برای مواجهه با شرایط بحرانی و غیرمترقبه است و ما متعهدیم این مسیر را با برنامهریزی دقیقتر و آمادگی بیشتر ادامه دهیم.
رویکرد کیش به نقل از روابط عمومی شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های منطقه آزاد کیش
0 دیدگاه