دهقان: ۲۷ فرودگاه کشور در جریان جنگ اخیر آسیب دیدند؛ بازسازی زیرساختهای هوانوردی با اتکا به توان داخلی ادامه دارد
به گزارش شما و اقتصاد: وی با گرامیداشت یاد شهدای جنگ اخیر و اشاره به تقدیم شهید و جانباز از سوی کارکنان شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، اظهار کرد: در آن ایام، مجموعه حملونقل کشور با حمایت دولت و وزارت راه و شهرسازی تلاش کرد زنجیره حملونقل را پایدار نگه دارد و شرکت فرودگاهها نیز در حوزه فرودگاهی، ناوبری هوایی و کنترل ترافیک فضای کشور، مسئولیت سنگینی بر عهده داشت.
دهقان با بیان اینکه بازگشت سریع خدمات حملونقل هوایی پس از برقراری آتشبس، مستلزم آمادهسازی فوری زیرساختهای فرودگاهی و ناوبری بود، افزود: در جریان جنگ اخیر، حدود 27 فرودگاه کشور در بخشهای مختلف از جمله سطوح پروازی، تاکسیویها، ساختمانهای عملیاتی، تأسیسات ایمنی و آتشنشانی، سامانههای کمکناوبری و تجهیزات بازرسی و ترمینالهای مسافری آسیب دیدند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: اولویت نخست شرکت، بازگرداندن سطوح پروازی به مدار عملیاتی بود تا امکان نشست و برخاست هواپیماها فراهم شود. همزمان، بازسازی سامانههای ناوبری و کمکناوبری نیز در دستور کار قرار گرفت و متخصصان داخلی با استفاده از تجهیزات موجود و ظرفیتهای فنی شرکت، روند بازگردانی سامانههای آسیبدیده را آغاز کردند.
وی تأکید کرد: هیچ پروازی بدون وجود زیرساختهای ناوبری هوایی، کنترل ترافیک و سامانههای ارتباطی و نظارتی نمیتواند با ایمنی لازم انجام شود؛ ازاینرو، بازسازی این بخشها همزمان با آمادهسازی سطوح پروازی دنبال شد.
استفاده از ظرفیت شرکتهای دانشبنیان در بازسازی تجهیزات
دهقان با اشاره به نقش توان داخلی در بازسازی زیرساختهای آسیبدیده گفت: شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران در این فرآیند از ظرفیت متخصصان داخلی، بخش خصوصی و شرکتهای دانشبنیان استفاده کرده است. بخشی از سامانهها و تجهیزات مورد نیاز با اتکا به توان فنی داخل کشور بازسازی یا آماده بهرهبرداری شد و تأمین سایر تجهیزات نیز با رعایت الزامات تخصصی و عملیاتی در حال پیگیری است.
وی افزود: در جریان عملیات بازسازی، کارکنان شرکت با وجود استمرار تهدیدها، تجهیزات حساس را از برجهای مراقبت و ساختمانهای فنی به محلهای امن منتقل کردند تا از واردشدن خسارت بیشتر جلوگیری شود و امکان بازگشت سریع این تجهیزات به چرخه عملیاتی فراهم شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران همچنین از همکاری پیمانکاران و مجموعههای فنی در این دوره قدردانی کرد و گفت: برخی پیمانکاران، حتی پیش از نهاییشدن قراردادها و بدون دریافت منابع مالی، در کنار شرکت برای بازسازی زیرساختها حضور یافتند. این همکاریها نمونهای از مشارکت ملی برای حفظ پایداری خدمات حیاتی کشور بود.
توقف درآمدهای جاری و ضرورت تأمین منابع بازسازی
دهقان با اشاره به تبعات اقتصادی توقف یا کاهش عملیات پروازی اظهار کرد: شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران یک شرکت درآمد ـ هزینهای است و توقف عملیات، علاوه بر ایجاد خسارت مستقیم به زیرساختها، درآمدهای جاری شرکت را نیز تحت تأثیر قرار داد. به همین دلیل، تأمین منابع مالی برای بازسازی تجهیزات و ادامه پروژهها، یکی از چالشهای اصلی پس از جنگ بود.
وی ادامه داد: در مرحله نخست، از منابع در اختیار شرکت و مطالبات داخلی و خارجی استفاده شد. دولت نیز بخشی از منابع مورد نیاز برای خرید تجهیزات ناوبری و نظارتی را اختصاص داد تا در کنار تولید داخلی، امکان تأمین سریعتر تجهیزات ضروری فراهم شود.
به گفته دهقان، استفاده از ظرفیت مولدسازی، تأمین مالی از منابع بانکی و جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی از دیگر روشهایی است که شرکت برای ادامه پروژههای عمرانی و زیرساختی خود در دستور کار قرار داده است.
وی افزود: با وجود آنکه بسیاری از پروژههای شرکت در دوران جنگ متوقف شده بود و زمان پایان شرایط جنگی مشخص نبود، پس از بازگشت خدمات به مدار عملیاتی، پروژهها با اولویتبندی مجدد از سر گرفته شدند. در این میان، ظرفیت مولدسازی داراییها و مشارکت بخش خصوصی میتواند نقش مهمی در تسریع روند توسعه زیرساختهای فرودگاهی داشته باشد.
بازنگری در برنامه جامع ناوبری هوایی
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، جنگ اخیر را عاملی برای بازنگری در رویکرد این شرکت نسبت به زیرساختهای ناوبری و نظارتی دانست و گفت: بخشی از تجهیزات فرودگاهی و سامانههای ناوبری کشور بر اساس نیازهای گذشته ایجاد شده بود و اکنون لازم است نوسازی و توسعه آنها با نگاه جدید و متناسب با تحولات فناوری انجام شود.
دهقان اظهار کرد: برنامه جامع ناوبری هوایی کشور با توجه به آخرین مقررات و الزامات سازمانها و نهادهای بینالمللی در حال بهروزرسانی است. هدف این برنامه، همگامسازی زیرساختهای ایران با روندهای جهانی و ارتقای ظرفیت نظارت و کنترل ترافیک هوایی است.
وی افزود: در کنار رادارهای موجود، استفاده از سامانههای نوین نظارتی و فناوریهای مکمل نیز در دستور کار قرار گرفته است. این سامانهها میتوانند با ارائه اطلاعات دقیقتر و پوشش گستردهتر، به افزایش کیفیت نظارت بر فضای کشور و ارتقای عملکرد کنترلرهای ترافیک هوایی کمک کنند.
تداوم پروازهای داخلی و عبوری در فضای کشور
دهقان با تأکید بر اینکه ایمنی، اولویت نخست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران است، گفت: پس از فروکشکردن شرایط ناامن منطقه، فضای کشور با اتکا به توان متخصصان داخلی و استفاده از تجهیزات و فرآیندهای عملیاتی جدید، پذیرای پروازهای داخلی و عبوری بوده است.
وی ادامه داد: استمرار ارائه خدمات کنترل ترافیک هوایی و ناوبری به پروازها، در شرایطی که بخشهایی از منطقه با ناامنی مواجه بودند، دستاورد مهمی محسوب میشود و نشان میدهد زیرساختها و فرآیندهای عملیاتی کشور از ظرفیت لازم برای پشتیبانی ایمن از پروازها برخوردارند.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران خاطرنشان کرد: اطمینان شرکتهای هواپیمایی داخلی و خارجی از دریافت مستمر خدمات ناوبری و کنترل ترافیک هوایی، یکی از شاخصهای مهم پایداری و اعتبار شبکه هوانوردی کشور است.
کوتاهسازی مسیرهای پروازی برای افزایش جذابیت آسمان ایران
دهقان با اشاره به موقعیت راهبردی ایران در شبکه حملونقل هوایی منطقه گفت: کشورهای پیرامونی در سالهای اخیر سرمایهگذاری قابلتوجهی در توسعه زیرساختهای فرودگاهی انجام دادهاند و ایران برای حفظ و ارتقای جایگاه خود در صنعت هوانوردی منطقه، باید مسیرهای پروازی و خدمات ارائهشده در فضای کشور را رقابتیتر کند.
وی افزود: در سالهای گذشته، مسیرهای یکطرفه موازی در محورهای شرق به غرب و شمالغرب کشور ایجاد شد. پس از جنگ اخیر و با شکلگیری هماهنگی بیشتر میان بخشهای غیرنظامی و نظامی، کوتاهسازی و بهینهسازی این مسیرها در حال بررسی است تا آسمان ایران برای شرکتهای هواپیمایی جذابتر شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران ادامه داد: کاهش زمان پرواز، بهینهسازی مسیرها، افزایش پایداری خدمات و ارائه مشوقهای هدفمند میتواند به تقویت عبور پروازهای بینالمللی از فضای کشور و توسعه درآمدهای حاصل از خدمات ناوبری هوایی کمک کند.
وی از تشکیل تیمهای تخصصی در حوزههای ناوبری هوایی، مالی و بازرگانی برای بررسی مشوقهای قابل ارائه به شرکتهای هواپیمایی خبر داد و گفت: این مشوقها با استفاده از ظرفیت قوانین و مقررات موجود و با هدف افزایش جذابیت آسمان ایران در دستور کار شرکت قرار گرفته است.
0 دیدگاه