به گزارش شماواقتصاد: زیرگذر نیمه‌مسقف گویم شیراز با فناوری پیشرفته دیوار دیافراگمی، نه‌تنها گره‌ای بزرگ از ترافیک شهری گشود، بلکه الگویی جهانی از مهندسی بومی و اراده ملی ارائه داد. پروژه‌ای که نام ایران را بار دیگر بر قله‌های تکنولوژی و خودکفایی نشاند.
نقطه عطفی در مهندسی ایران
زیرگذر گویم، با طول تقریبی 2 کیلومتر در شمال‌غرب شیراز، نمایانگر بلوغ تکنولوژیک و توانمندی ملی در ساخت‌وساز است. اجرای این فناوری برای نخستین بار در کشور، نشان‌دهنده قابلیت‌های مهندسان ایرانی در مواجهه با چالش‌های فنی پیچیده و بدون وابستگی به تجهیزات خارجی است.
چالش‌ها و دستاوردها
در شرایطی که نبود نقشه‌های تأسیساتی و سختی زمین می‌توانست پروژه را با موانع جدی مواجه کند، مهندسان قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (ص) با دانش و اراده مثال‌زدنی، این پروژه را ظرف 2 سال به سرانجام رساندند؛ این در حالی است که اجرای مشابه با روش‌های سنتی معمولاً 5 سال زمان می‌برد.
صدای استقلال و پیشرفت
مهندس محمد رستمی، مدیرعامل هلدینگ تخصصی نیرو قرارگاه خاتم‌الانبیاء (ص)، در مصاحبه‌ای با خبرنگار ما، گفت: “این پروژه گواهی بر این است که ایران تنها مصرف‌کننده فناوری نیست؛ ما اکنون به تولیدکننده‌ای در کلاس جهانی تبدیل شده‌ایم.” وی افزود: “دیوار دیافراگمی، فناوری خاصی بود که نیاز به تجهیزات خارجی را به صفر رساند و این پروژه نه تنها عمرانی، بلکه نقطه عطفی در خودباوری ملی است.”
زیبایی و کارایی در خدمت مردم
زیرگذر نیمه‌مسقف گویم، علاوه بر کاهش آلودگی صوتی و نوری، بهبود نورگیری و فضای بصری را نیز به ارمغان آورده است. همچنین، با ایجاد راه‌های محلی، کسب‌وکارهای محلی حفظ شده و از آسیب به آن‌ها جلوگیری شده است.
دیپلماسی مهندسی و دستاوردهای بومی
طراحی نمای این پروژه که با الیاف شیشه‌ای بومی‌سازی شده است، نشان‌دهنده توانمندی مهندسان ایرانی در تولید مستقل و عبور از مرزهای مصرف‌گرایی است.
پیوند جغرافیایی و توسعه منطقه‌ای
این شاهراه استراتژیک، نه تنها شمال‌غرب شیراز را به استان‌های کهگیلویه و بویراحمد و اصفهان متصل می‌کند، بلکه مسیری برای توسعه گردشگری، تجاری و فرهنگی در منطقه ایجاد می‌نماید.
مشخصات پروژه:
- طول پروژه: حدود 2 کیلومتر
- فناوری ویژه: اجرای دیوار دیافراگمی برای نخستین‌بار در ایران
- مدت زمان اجرا: کمتر از 2 سال
- مشارکت: 280 نفر به صورت مستقیم و 500 نفر به صورت غیرمستقیم
پروژه زیرگذر گویم، نماد روشنی از آینده‌ای است که در آن، مهندسی بومی نه تنها پاسخگوی نیازهای داخلی است، بلکه می‌تواند الگویی برای جهان در عبور از بحران‌های زیرساختی باشد. شیراز اکنون علاوه بر یک زیرگذر جدید، صاحب یک افتخار جهانی شده است.
0 دیدگاه